Аккумуляторные батареи, у которых истекает установленный срок хранения в сухом виде, должны быть приведены в рабочее состояние и сданы в эксплуатацию.

Приведение танковых батарей в рабочее состояние может производиться либо обычными способами (подразд. 4.3), либо ускоренным способом — в особых случаях (подразд. 4.4).

Для всех сухих батарей, находящихся на хранении, необходимо иметь запас электролита установленной плотности. Для автомобильных батарей, предназначенных к ускоренному приведению в рабочее состояние путем заливки их горячим электролитом, создается запас раствора плотностью 1,19 г/см³ и серной аккумуляторной кислоты в соответствии с табл. 8.

8.3. ХРАНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, ПРИВЕДЕННЫХ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ

На хранение могут быть установлены как новые, так и бывшие в эксплуатации, исправные и полностью заряженные батареи.

Постановка на хранение не полностью заряженных батарей запрещается.

Хранение аккумуляторных батарей с электролитом производится либо в специальных хранилищах, либо непосредственно на машинах. При хранении батарей в машинах, выключатели батарей, где они имеются, должны быть установлены в положение «Выключено». В противном случае необходимо отсоединить провод от минусового вывода батареи.

При содержании и хранении батарей с электролитом как на машинах, так и в хранилищах с целью сбережения батарей, снижения трудозатрат и компенсации емкости, утраченной в результате саморазряда, их хранение рекомендуется производить с под-зарядом малыми токами в соответствии с требованиями разд. 9.

Перед постановкой на хранение танковых батарей, находившихся в эксплуатации на машинах либо поступивших в часть с машин из других войсковых- частей, проводится контрольно-тренировочный цикл. Новым (не бывшим в эксплуатации) батареям контрольно-тренировочный цикл при постановке на хранение не проводится.

Перед постановкой батарей на хранение необходимо выполнить следующие работы:

произвести полный заряд батарей на зарядной станции, откорректировать плотность и уровень электролита в соответствии с требованиями разд. 5. Исключение составляют автомобильные батареи, устанавливаемые на хранение в зоне с холодным климатом. В этом случае* плотность электролита должна быть понижена до 1,29 г/см³, так как хранение батарей с электролитом высокой плотности ускоряет разрушение электродов;

ввернуть пробки в аккумуляторы, предварительно прочистив их вентиляционные отверстия;

87

<<< [-73-] [-73-] [-73-] [-74-] [-74-] [-74-] [-75-] [-75-] [-75-] [-76-] [-76-] [-76-] [-77-] [-77-] [-77-] [-78-] [-78-] [-78-] [-79-] [-79-] [-79-] [-80-] [-80-] [-80-] [-81-] [-81-] [-81-] [-82-] [-82-] [-82-] [-83-] [-83-] [-83-] [-84-] [-84-] [-84-] [-85-] [-85-] [-85-] [-86-] [-86-] [-86-] [-87-] [-87-] [-87-] [-88-] [-88-] [-88-] [-89-] [-89-] >>>