ВАК-12-28,5. К одному выходу выпрямителя допускается подключать четыре 12-вольтовые батареи, соединенные по танковой схеме (параллельно-последовательно), или две 24-вольтовые батареи, соединенные параллельно. Соединение батарей в группы и их подключение к источникам постоянного напряжения производится проводом, имеющим сечение токопроводящей жилы не менее 15 мм².

Установка зарядного напряжения на группе батарей производится по вольтметру на лицевой панели выпрямителя с учетом падения напряжения на соединительных проводах до батарей. При использовании штатных соединительных проводов выпрямителей типа ВАК падение напряжения на проводах составляет около одного вольта.

В приложении 7 приведены возможности некоторых войсковых зарядных средств для подзаряда аккумуляторных батарей током 20 А при их ускоренном приведении в действие.

В целях сокращения времени процесс приведения батарей в рабочее состояние должен, как правило, выполняться на местах хранения сухих батарей.

Работы по ускоренному приведению аккумуляторных батарей в рабочее состояние должны выполняться специально созданными бригадами, имеющими практические навыки по проведению заливки электролита и подзаряду батарей и изучившими правила техники безопасности при работе с электролитом, батареями и зарядным оборудованием (см. разд. 3).

Помещение для приведения батарей в действие в особых случаях оборудуется дежурным освещением и стендом с документацией, отражающей очередность и правила приведения батарей в рабочее состояние.

4.5. УСКОРЕННОЕ ПРИВЕДЕНИЕ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

При необходимости срочного ввода в эксплуатацию автомобильных аккумуляторных батарей допускается их ускоренное приведение в рабочее состояние. Ускоренное приведение батарей в рабочее состояние отличается от обычного тем, что после заливки их электролитом подзаряд не производится.

Для ускоренного приведения в рабочее состояние пригодны только аккумуляторные батареи в сухозаряженном исполнении, срок хранения которых с момента изготовления не превышает одного года.

При хранении батарей, предназначенных для ускоренного приведения в рабочее состояние, необходимо обращать.особое внимание на герметизацию аккумуляторов (затяжку пробок, отсутствие трещин мастики, наличие герметизирующих деталей ^и т- Д.). Батареи с нарушенной герметизацией к ускоренному приведению в рабочее состояние не допускаются.

47

<<< [-39-] [-40-] [-40-] [-40-] [-41-] [-41-] [-41-] [-42-] [-42-] [-42-] [-43-] [-43-] [-43-] [-44-] [-44-] [-44-] [-45-] [-45-] [-45-] [-46-] [-46-] [-46-] [-47-] [-47-] [-47-] [-48-] [-48-] [-48-] [-49-] [-49-] [-49-] [-50-] [-50-] [-50-] [-51-] [-51-] [-51-] [-52-] [-52-] [-52-] [-53-] [-53-] [-53-] [-54-] [-54-] [-54-] [-55-] [-55-] [-55-] [-56-] >>>