ПРИЛОЖЕНИЕ 3

СТАРТЕРНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 6СТ-190ТРН С ВНУТРЕННИМ ЭЛЕКТРООБОГРЕВОМ

1. Рекомендации по применению режимов электрообогрева батарей в условиях эксплуатации

Система внутреннего электрообогрева в условиях низких температур обеспечивает два основных эксплуатационных режима: режим форсированного разогрева и режим длительного подогрева. Режим форсированного разогрева означает повышение температуры электролита охлажденной за время стоянки автомобиля батареи в течение ограниченного времени, отводимого на подготовку двигателя к принятию нагрузки, до величины, при которой обеспечивается надежный его пуск. Основное назначение режима форсированного разогрева аккумуляторных батарей состоит в обеспечении работоспособности электроиусковой системы двигателя при его пуске.

Режим длительного подогрева означает поддержание при движении автомобиля и на стоянке заданного перепада температур между электролитом батареи и окружающим ее воздухом. Режим длительного подогрева на стоянке автомобиля поддерживает аккумуляторные батареи в постоянной готовности к пуску двигателя, а при движении обеспечивает нормальный зарядный процесс батарей.

Необходимый режим достигается путем внешней коммутации выводов нагревателей с параллельного их соединения при форсированном разогреве на последовательное соединение для обеспечения режима длительного подогрева с помощью специального коммутационного устройства, установленного на машине.

Выбор и применение того или иного режима работы системы внутреннего электрообогрева батарей в эксплуатации определяются прежде всего требованиями готовности техники, условиями ее эксплуатации, а также энергетическими возможностями стационарных или подвижных энергетических установок и электрических сетей.

Режим форсированного разогрева целесобразно применять в условиях, когда требования готовности техники допускают затраты времени на подготовку и пуск двигателя в пределах 30 мин и более.

Форсированный разогрев аккумуляторных батарей перед пуском двигателя следует применять при содержании машин на неотапливаемых стоянках более 10 ч при температуре окружающего воздуха ниже минус 20 С.

Ориентировочная продолжительность разогрева батарей в зависимости от начальной температуры электролита приведена в таблице.

137

<<< [-123-] [-123-] [-123-] [-124-] [-124-] [-124-] [-125-] [-125-] [-125-] [-126-] [-126-] [-126-] [-127-] [-127-] [-127-] [-128-] [-128-] [-128-] [-129-] [-129-] [-129-] [-130-] [-130-] [-130-] [-131-] [-131-] [-131-] [-132-] [-132-] [-132-] [-133-] [-133-] [-133-] [-134-] [-134-] [-134-] [-135-] [-135-] [-135-] [-136-] [-136-] [-136-] [-137-] [-137-] [-137-] [-138-] [-138-] [-138-] [-139-] [-139-] >>>